新闻中心

当前位置 :主页 > 运动裤 >
拉萨城市道路建设取得了飞跃发展
* 来源 :http://www.entrebankph.com * 发表时间 : 2021-01-04 03:05

刘英俊说,为解决这一问题,新修编的《拉萨市城市总体规划》(2009——2020)中,规划了环城道路,该道路将过境道路和城市道路两个功能集于一体,而拉萨市北环路市政道路工程便是规划中环城道路的重要组成部分,该道路建成后将成为东西向过境车辆的主要通道,也将同步完善该道路区域内的给水、排水、电照等配套基础设施,对进一步拓宽城市发展空间、促进经济发展、完善城市交通体系起到非常重要的作用。

近年来,随着拉萨市快速发展,城市功能不断完善,交通体系建设成就显著,人民生活更加便捷。道路是市政工程设施最重要的组成部分,也是整个城市的外观表现。从1998年由江苏省援助4000万元修建江苏路开始,拉萨市有了第一条混凝土路面的城市道路,也掀开了城市道路建设的新篇章。此后的十几年来,拉萨城市道路建设取得了飞跃发展。截至去年,拉萨城市道路长度已经达到了160多公里。

但是,随着市民生活水平的不断提高,城市车辆保有量、人流量也快速增加,给城市交通带来了新的挑战,特别是青藏铁路通车后,旅游人数逐年上升,城市车流量大量增加。近两年拉萨市机动车辆年递增1万辆左右,预计未来几年还将保持高位增长态势。

不止是交通项目,刘英俊说,今年拉萨市将实施一大批市政项目,包括续建项目和新建项目。今年拉萨市住建工作的主要目标是城镇基础设施建设投入达到80亿元以上;城市供暖基本实现全覆盖;建成保障房6673套(户)等。不仅要加快市政重点项目的建设,如加快纳金大桥、次角林大桥、东一路、藏热北路、扎基东路、加荣路、西二路、学府路等项目的续建管理,还将全力做好次角林文化创意园区、教育城、金融it产业园区、拉萨河景观、人行天桥、便民路和停车场基础设施建设工作。

拉萨城市四周被群山环绕,东西长,南北短。受城市地形限制,拉萨整个城市只能东西向发展,南北向发展空间非常有限。目前,从林芝方向到青藏公路的大型车辆都要穿城而过,不仅对城市道路造成一定的影响,而且给日渐拥挤的拉萨城市交通带来了很大的压力。

当热路又称为拉萨的“二环路”,2006年进行了改扩建。改扩建完工后,一度成为拉萨最畅通的道路。可如今的当热路,上下班的高峰期,车辆拥堵的现象开始变得越来越突出了。

刘英俊介绍,目前北环路项目的前期工作已经全部做完,相关方案已上交到国家等待审批,项目审批后力争今年动工。根据《拉萨市环城路(北段)市政工程可行性研究报告》,设计环城路北段西起北京西路拉鲁湿地西端,沿拉鲁湿地北侧一直向东,再沿流沙河、齐拉路至自治区监狱东北角,最后转向东南、穿越自然山体与纳金大桥相接,线路总长16.1公里;设计标准为城市i级城市主干道,设计车速为60公里/小时。隧道段双向四车道,其它路段双向六车道;项目估算总投资为14.29亿元。

家住西郊的边珍每天送女儿去拉萨市实验幼儿园,都要在当热路与娘热路十字路口堵上一段时间。昨日,拉萨市住建局副局长刘英俊介绍,为缓解市区交通压力,拉萨市北环路计划今年开建,目前前期工作都已经完成。

北环路建成后将成为东西向过境车辆的主要通道,对进一步拓宽城市发展空间、促进经济发展、完善城市交通体系起到非常重要的作用。